چینل سے خالی تارکین وطن ڈنگیوں کو ہٹانے سے ٹیکس دہندگان کو سالانہ £2m سے زیادہ لاگت آتی ہے
ہوم آفس نے خالی ڈنگیوں کو لے جانے کے لیے دو جہازوں کی ادائیگی کی، جنہیں مقامی ماہی گیروں نے ‘پیسے کا مکمل ضیاع’ قرار دیا۔
ایک لیک ہونے والی دستاویز میں انکشاف ہوا ہے کہ ہوم آفس سمندر میں بھیجی جانے والی پرائیویٹ کشتیوں پر سالانہ 2 ملین پاؤنڈ ادا کر رہا ہے۔
ٹیکس دہندگان کی رقم سے جہازوں کو انگلش چینل پر جانے اور ترک شدہ چھوٹی کشتیوں کو جمع کرنے کی اجازت ملتی ہے جب تارکین وطن کو بحفاظت سرحدی فورس یا RNLI جہاز میں منتقل کیا جاتا ہے۔
ایم سی ایس ٹاکو اور ایم سی ایس بلیو ناردر ڈوور میں واقع دو کشتیاں ہیں جنہیں ہوم آفس تعینات کرتا ہے۔
دی ٹائمز نے انکشاف کیا کہ ایک لیک ہونے والی دستاویز سے پتہ چلتا ہے کہ ہوم آفس ہر تین ماہ بعد میری ٹائم کرافٹ سروسز کو £5,777 ادا کرتا ہے، جو کہ سکاٹ لینڈ کے مغرب میں واقع ایک کاروبار ہے، جس نے تارکین وطن کی کشتیوں کی بازیابی کے لیے اپنے دو جہاز استعمال کیے تھے۔
کینٹ میں مقیم کچھ چارٹر کاروباروں نے سوال کیا ہے کہ حکومت مقامی کشتی کمپنیوں سے رابطہ کرنے میں کیوں ناکام رہی، جو سستی قیمتوں کا حوالہ دے سکتی تھیں۔
اس سال میری ٹائم کرافٹ سروسز کے ساتھ معاہدے پر دستخط ہونے سے پہلے بارڈر فورس کی کشتیوں نے مہاجرین کی خالی ڈنگیوں کو کھینچ لیا تھا۔
یہ سمجھا جاتا ہے کہ بارڈر فورس کو ڈوور میرین کو 200 پونڈ فی ڈنگی ادا کرنا پڑی جو وہ بندرگاہ میں لائی تھی کیونکہ اسے بندرگاہ میں ڈنگیوں کو منتقل کرنے کے لیے ایک ساحلی کرین کی ضرورت تھی۔
دونوں دستکاریوں کو عام طور پر حکام ڈریجنگ، میرین کنسٹرکشن پروجیکٹس اور آف شور ونڈ فارمز کی مدد کے لیے استعمال کرتے ہیں اور انہیں £200 ادا کرنے کی ضرورت نہیں ہے کیونکہ ان کے ڈیک پر کرینیں ہیں۔
ایک ماہی گیر نے ٹائمز کو بتایا: “یہ پیسے کا مکمل ضیاع ہے اور اس سے چینل میں غیر ضروری آلودگی اور ٹریفک بڑھتا ہے۔
“وہ ڈنگیوں کو اپنے پیچھے کیوں نہیں کھینچ سکتے جیسا کہ وہ پہلے کرتے تھے؟ یا وہ اسکاٹ لینڈ سے کرایہ پر لینے کی بجائے، خالی ڈنگیوں کو لینے کے لیے کینٹ میں مقیم جہازوں کو ادا کر کے ٹیکس دہندگان کو لاکھوں پاؤنڈ بچا سکتے ہیں۔ d اسے £200,000 میں پوری طرح سے کریں۔”
ہوم آفس کے ترجمان نے کہا: “تمام ہوم آفس تجارتی معاہدے ٹیکس دہندگان کے لیے بہترین قیمت کو یقینی بنانے کے لیے بنائے گئے ہیں۔”
فرانس چینل پر نجی جہازوں کو تعینات کرنے کے لیے بھی ادائیگی کرتا ہے، چھوٹی کشتیاں تلاش کرنے اور ڈنگیوں کو برطانوی پانیوں کی طرف لے جانے میں مدد کرنے کے لیے جہاں ڈنگی کو پھر RNLI یا بارڈر فورس کے حوالے کیا جاتا ہے۔ ایک بار خالی ہونے کے بعد، خالی ڈنگی کو معاہدہ شدہ جہازوں میں سے ایک کا استعمال کرتے ہوئے برطانیہ واپس بندرگاہ پر لے جائے گا۔
